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Prüf-Ampel: Wichtige Punkte offenAlle PunkteSchließen
Die Ampel zeigt, was Sie vor dem Bieten klären sollten. Rot heißt nicht „schlechtes Objekt“, sondern: erst klären, dann bieten.
- wichtig
- beachten
- unauffällig
- nicht bekannt
- PreisVerkehrswert noch nicht festgesetzt
- EinblickGutachten online
- ZustandAbbruchreif laut Gutachten
- RechteKeine bestehen bleibenden Rechte laut Gutachten
- NutzungIm Gutachten nicht eindeutig, bitte dort nachlesen
- VerfahrenÜbliches Verfahren
Wichtig aus dem Gutachten
Kritisch
- AbbruchreifKosten gehören ins Gebot.
- Unbekannte Schadstoffe an BordWelche Schadstoffe (Öle, Kraftstoffe, Batterien, Asbest, PCB-Materialien) tatsächlich an Bord sind, ist nicht bekannt.
- Außerer Korrosionsschutz vernachlässigtDer äußere Korrosionsschutz ist sehr ausbesserungsbedürftig.
Beachten
- Schadstoffe erwähntSchadstoffe (Öle, Kraftstoffe, Batterien, Asbest, PCB) vorhanden oder zu erwarten
In Ordnung
- Keine Rechte in Abteilung II
- Gutachten ist 2 Monate alt
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Gutachten, Exposé und Bekanntmachung
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Finanzierung
Der Verkehrswert ist noch nicht veröffentlicht. Die Kosten stehen hier, sobald er feststeht.
Finanzierung vergleichenVersteigerungstermin
in 46 TagenMi., 09.12.202609:00 Uhr
Amtsgericht MindenHauptgebäude, Etage E, Sitzungssaal 223Königswall 8, 32423 Minden
- Aktenzeichen
- 0053 K 0065/2025
Vor dem Bieten selbst klären
- Beim Gericht fragen, welche Rechte bestehen bleiben und wie hoch das geringste Gebot ist
- Sicherheitsleistung von 10 % des Verkehrswerts vorbereiten, Bargeld geht nicht
- Finanzierung bis zum Verteilungstermin sichern, ab dem Zuschlag laufen 4 % Zinsen
- Versicherung ab dem Zuschlag abschließen, das Risiko geht sofort auf Sie über
Verfahren
- Amtsgericht Minden, Nordrhein-Westfalen
- Zwangsversteigerung von Schiffen, Schiffsbauwerken und Binnenschiffen
- Stand beim Gericht Fr, 16.10.2026, bei uns seit Fr, 16.10.2026
Alle Angaben aus Bekanntmachung und Gutachten
- Objektart
- Sonstiges, Stahl
- Objekt
- Motorfrachtschiff
- Wiederholungstermin
- Nein
- Baujahr
- 1962
- Ausstattung
- Hauptmaschine MTU 12 V 2000 (600 kW, 2003), Getriebe ZF W 3200, Zwei Hilfsdiesel Yanmar mit Generatoren, Bugstrahlanlage, Elektrische Ankerwinde, Autokran, Radaranlage, AIS Transceiver, Echolot, UKW-Funkanlage
- Heizung
- Dieselheizung; Warmwasser: Elektrische Warmwasserversorgung
- Zustand
- abbruchreif, Außer Betrieb seit mehreren Monaten, Keine Stromversorgung an Bord, Außerer Korrosionsschutz sehr ausbesserungsbedürftig, Schiffspapiere abgelaufen (seit Januar 2025), Generatorsatz demontiert
- Adressen
- Motorschiff
Stahl mit Namen "Phil"
Heimatort Wörth a. d. Donau
Beschreibung des Gerichts
Schiffsname : „PHIL“ Schiffstyp : Motorfrachtschiff ENI-Nr. : 02320325 Baujahr Achterschiff : 1962
Tragfähigkeit : 1200,656 t
Länge : 84,05 m Breite : 8,20 m Tiefgang max. : 2,50 m
Antriebsleistung : 600 kW Drehzahl : 1800 1/min
Nähere Informationen sind dem Gutachten zu entnehmen, welches unter www.zvg-portal.de einsehbar ist.
Wortlaut aus der Terminsbestimmung des Amtsgerichts Minden, Stand Fr, 16.10.2026.
So lesen Sie die Bekanntmachung →
Auf einen Blick
- Objektsonstiges Objekt, Baujahr 1962, Dieselheizung
- Zustandabbruchreif · Außer Betrieb seit mehreren Monaten, Keine Stromversorgung an Bord
- TerminMi, 09.12.2026, 09:00 Uhr
KI-Zusammenfassung aus Bekanntmachung und Verkehrswertgutachten (13 Seiten), ohne Gewähr. Maßgeblich ist das Gutachten.
Verlauf dieses Verfahrens
- Vom Gericht veröffentlichtAktenzeichen 0053 K 0065/2025
- Bei uns aufgenommen
- Termin: Mi, 09.12.2026, 09:00 Uhrin 46 Tagen · Amtsgericht Minden
Läuft seit 1 Woche.
Lage
Motorschiff,
Die Karte kommt von Google Maps. Mit dem Laden stimmen Sie zu, dass Daten wie Ihre IP-Adresse an Google gehen. Wir merken uns das für alle Objekte, ändern können Sie es unter Datenschutz-Einstellungen.
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