Auto aus der Schweiz kaufen: Zoll, Steuer und Zulassung

1Was müssen Sie beim Autokauf in der Schweiz beachten?

Die Schweiz gehört nicht zur EU und nicht zur Zollunion. Sie melden das Auto dort zur Ausfuhr an, zahlen in Deutschland Einfuhrabgaben und brauchen für die Zulassung eine Zollbescheinigung und eine neue Hauptuntersuchung.

Ein Auto aus den Niederlanden oder aus Belgien bringen Sie ohne Zoll über die Grenze, weil es den Binnenmarkt nicht verlässt. Bei der Schweiz ist das anders: Das Auto verlässt das Schweizer Zollgebiet und kommt in das Zollgebiet der EU. Das bedeutet zwei Anmeldungen beim Zoll, Abgaben in Deutschland und mehr Papiere bei der Zulassung. Wie der Kauf im Binnenmarkt läuft, steht in den Ratgebern Auto aus den Niederlanden kaufen und Auto aus Belgien kaufen.

Ob sich der Kauf rechnet, entscheidet deshalb nicht der Preis in Franken allein, sondern was das Auto bis zur deutschen Zulassung kostet: Einfuhrumsatzsteuer, unter Umständen Zoll, Kennzeichen oder Transport für die Überführung, Hauptuntersuchung und bei manchen Autos ein Gutachten. Die Reihenfolge ist immer dieselbe:

1. Auto und Papiere prüfenFahrzeugausweis, Übereinstimmungsbescheinigung (CoC), Servicenachweise, Code 178 im Ausweis und die Fahrgestellnummer
2. Kaufvertrag und Steuer klärenbeim Händler schriftlich festhalten, wie er die Schweizer Mehrwertsteuer bei der Ausfuhr behandelt und ob er einen Präferenznachweis ausstellt
3. Überführung planenExportschilder beim kantonalen Strassenverkehrsamt oder Transport auf Anhänger oder Lkw
4. Ausfuhr in der Schweiz anmeldenbei einer Schweizer Zollstelle, die Handelswaren abfertigt
5. Einfuhr in Deutschland anmeldenZoll und Einfuhrumsatzsteuer zahlen, Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Zulassung mitnehmen
6. Hauptuntersuchung und bei Bedarf Gutachtenvor der Zulassung Pflicht (§ 8 Abs. 3 FZV), ohne EU-Typgenehmigung zusätzlich ein Gutachten nach § 21 StVZO
7. Zulassenbei der Zulassungsbehörde Ihres Wohnorts mit allen Unterlagen

2Wie viel Zoll zahlen Sie für ein Auto aus der Schweiz?

Für einen Pkw 10 % des Zollwerts. Zollfrei wird er nur, wenn er Ursprungsware im Sinne des Freihandelsabkommens ist und Sie einen Präferenznachweis vorlegen, etwa eine EUR.1 oder eine Ursprungserklärung.

Der Zoll nennt als Anhaltspunkt für Pkw einen Zollsatz von 10 % und 19 % Einfuhrumsatzsteuer, für Motorräder 6 bis 8 % Zoll (Stand Oktober 2026). Zwischen der EU und der Schweiz gilt das Freihandelsabkommen von 1972. Danach sind Industriewaren mit Präferenzursprung zollfrei, wenn bei der Einfuhr ein gültiger Präferenznachweis vorliegt. Das ist entweder eine Warenverkehrsbescheinigung EUR.1, die der Schweizer Zoll bestätigt, oder eine Ursprungserklärung des Verkäufers auf der Rechnung. Die Ursprungserklärung genügt nach Angaben des ADAC nur bei einem Kaufpreis bis 6.000 €, und der Nachweis muss bei der Verzollung in Deutschland im Original vorliegen.

Präferenzursprung haben in der Regel Autos, die in der Schweiz oder in der EU hergestellt wurden; die genauen Regeln stehen im Ursprungsprotokoll des Abkommens. Ein in Japan, Korea oder den USA gebautes Auto bekommt keinen Präferenznachweis, auch wenn es in der Schweiz verkauft wurde. Fragen Sie deshalb vor dem Kauf, ob der Verkäufer einen Nachweis ausstellen kann. Für Autos ab 30 Jahren, die als Sammlungsstücke gelten, nennt der ADAC einen ermäßigten Abgabensatz von insgesamt 7 %; mehr dazu im Ratgeber Oldtimer kaufen.

3Was kostet der Import eines Autos aus der Schweiz?

Bei 20.000 € Kaufpreis zahlen Sie 3.800 € Einfuhrumsatzsteuer, ohne Präferenznachweis 6.180 € samt Zoll. Dazu kommen Kennzeichen oder Transport, Hauptuntersuchung und Zulassung.

Die Einfuhrumsatzsteuer beträgt 19 % und wird nach dem Zollwert des Autos bemessen, meist dem Kaufpreis. Hinzu kommen der Zoll und die Kosten für Beförderung und Vermittlung bis zum ersten Bestimmungsort im Gemeinschaftsgebiet (§ 11 Abs. 3 UStG). Steht der Kaufpreis in Franken, rechnet der Zoll ihn nach den Regeln für den Zollwert in Euro um (§ 11 Abs. 5 UStG). Die Steuer fällt auch an, wenn kein Zoll anfällt. Unternehmer können sie als Vorsteuer abziehen (§ 15 Abs. 1 Satz 1 Nr. 2 UStG), Privatleute nicht.

Dazu kommen die Kosten für Exportschilder samt Versicherung oder für den Transport, gegebenenfalls eine Spedition für die Zollanmeldung, die Hauptuntersuchung, bei Autos ohne EU-Typgenehmigung ein Gutachten und die Zulassung selbst. Service Berlin nennt für die Zulassung eines Gebrauchtwagens aus einem Staat außerhalb der EU eine Gebühr ab 34,70 €.

4Bekommen Sie die Schweizer Mehrwertsteuer zurück?

Nur beim Händler: Er kann ohne die 8,1 % verkaufen oder sie erstatten, wenn Sie im Ausland wohnen und die Ausfuhr nachgewiesen ist. Privatverkäufer berechnen keine Mehrwertsteuer.

Der Normalsatz der Schweizer Mehrwertsteuer beträgt 8,1 % (Eidgenössische Steuerverwaltung, Stand September 2026). Liefert ein Schweizer Händler ein Auto ins Ausland, ist das von der Steuer befreit, wenn die Ausfuhr nachgewiesen ist. Als Nachweis nennt das Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit (BAZG) etwa die elektronische Ausfuhrveranlagungsverfügung oder ein vom Zoll bestätigtes Ausfuhrdokument im Reiseverkehr.

Für Käufer mit Wohnsitz im Ausland nennt die Steuerverwaltung beim steuerfreien Einkauf diese Bedingungen: mindestens 300 Franken Kaufpreis, Verwendung für private Zwecke, Ausfuhr innerhalb von 90 Tagen und Bestätigung der Ausfuhr bei einer besetzten Schweizer Zollstelle. In der Praxis zahlen Sie beim Händler meist zuerst den Preis mit Mehrwertsteuer und bekommen sie zurück, sobald er den Ausfuhrnachweis hat. Erstatten kann nach Angaben des ADAC nur der Händler, nicht der Zoll.

5Mit welchem Kennzeichen kommt das Auto über die Grenze?

Mit Schweizer Exportschildern vom kantonalen Strassenverkehrsamt oder auf einem Anhänger. Ein deutsches Kurzzeitkennzeichen reicht meist nicht, weil es ohne deutsche Hauptuntersuchung nur Fahrten zur Prüfstelle erlaubt.

Zur Ausfuhr bestimmte Fahrzeuge können laut BAZG mit Ausfuhrkontrollschildern oder auf einem anderen Fahrzeug verladen ins Ausland gebracht werden. Für die Schilder sind die kantonalen Strassenverkehrsämter zuständig; umgangssprachlich heißen sie Exportschilder, Zollschilder oder Zollkennzeichen. Der Kanton St. Gallen etwa gibt befristete Export-Kontrollschilder mit rotem Balken aus, eine Kontrollmarke zeigt Monat und Jahr, in dem die Zulassung abläuft. Versicherungsprämie, Gebühren und die anteilige Strassenverkehrssteuer zahlen Sie beim Abholen, dazu gehört dort ein Formular zur Verkehrssicherheit des Fahrzeugs.

Ein deutsches Kurzzeitkennzeichen ist für diesen Weg meist keine Lösung. Es setzt voraus, dass das Auto einem genehmigten Typ entspricht oder eine Einzelgenehmigung hat und eine gültige Hauptuntersuchung nachgewiesen ist (§ 42 Abs. 1 FZV). Eine Schweizer Fahrzeugprüfung ersetzt die deutsche Hauptuntersuchung nicht. Ohne sie erlaubt das Kennzeichen nur Fahrten zu einer Prüfstelle im Bezirk der zuständigen Zulassungsbehörde oder in einen angrenzenden Bezirk und zurück (§ 42 Abs. 7 FZV). Der ADAC schreibt deshalb, das Kurzzeitkennzeichen sei für die Überführung aus dem Ausland nicht vorgesehen.

6Wie läuft die Abfertigung an beiden Grenzen ab?

Zweimal: Zuerst melden Sie das Auto bei einer Schweizer Zollstelle für Handelswaren zur Ausfuhr an, dann beim deutschen Zoll zur Einfuhr. Dort zahlen Sie die Abgaben und bekommen den Nachweis für die Zulassung.

Fahrzeuge, die endgültig aus der Schweiz ausgeführt werden, müssen unaufgefordert bei einer für Handelswaren zuständigen Zollstelle angemeldet werden. Das BAZG verlangt dafür den Fahrzeugausweis, auch wenn er schon annulliert ist, einen Pass oder eine Identitätskarte, die Ausfuhrzollanmeldung und gegebenenfalls den Ursprungsnachweis. Die Ausfuhrzollanmeldung erstellen auf Wunsch auch Speditionen und Zolldienstleister, gegen Gebühr.

Direkt danach melden Sie das Auto beim deutschen Zoll an. Wählen Sie einen Übergang, an dem beide Seiten Waren abfertigen, und prüfen Sie die Öffnungszeiten vorher, auf deutscher Seite in der Dienststellensuche des Zolls. Legen Sie Kaufvertrag oder Rechnung, den Fahrzeugausweis, Ihren Ausweis und, falls vorhanden, den Präferenznachweis im Original vor. Nach der Verzollung lassen Sie sich die Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Zulassung ausstellen. Die Zulassungsbehörde verlangt diesen Verzollungsnachweis; fehlt er, unterrichtet sie das Hauptzollamt (§ 6 Abs. 7 FZV).

• Kaufvertrag oder Rechnungmit Fahrgestellnummer, Preis, Datum, Namen und Anschriften
• Schweizer Fahrzeugausweis im Originalauch wenn er schon annulliert ist
• PräferenznachweisEUR.1 oder Ursprungserklärung, wenn das Auto Ursprungsware ist
• Ausfuhrnachweis der Schweizfür die Erstattung der Schweizer Mehrwertsteuer beim Händler
• Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)oder Datenbestätigung des Herstellers, sonst Gutachten nach § 21 StVZO
• Unbedenklichkeitsbescheinigung des ZollsVerzollungsnachweis für die Zulassung
• Bericht über die Hauptuntersuchungvor der Zulassung Pflicht
• eVB-Nummer, Ausweis und SEPA-Mandatfür Versicherung, Zulassung und Kfz-Steuer

7Wie lassen Sie ein Schweizer Auto in Deutschland zu?

Mit Verzollungsnachweis, Schweizer Fahrzeugausweis, Kaufvertrag, Versicherungsbestätigung und einer neuen Hauptuntersuchung. Hat das Auto eine EU-Typgenehmigung, genügt die Übereinstimmungsbescheinigung; sonst braucht es ein Gutachten nach § 21 StVZO.

Für ein Auto mit EU-Typgenehmigung, das in einem Staat außerhalb von EU und EWR in Betrieb war, schreibt die Fahrzeug-Zulassungsverordnung vor der Zulassung eine Hauptuntersuchung vor (§ 8 Abs. 3 FZV). Die Schweiz gehört nicht zum Europäischen Wirtschaftsraum. Sie brauchen die Hauptuntersuchung deshalb auch für ein junges Auto mit frischer Schweizer Prüfung. Den Fahrzeugausweis zieht die Zulassungsbehörde ein (§ 8 Abs. 4 FZV).

Was die Behörde außerdem sehen will, zeigt die Liste von Service Berlin für Gebrauchtfahrzeuge aus Staaten außerhalb der EU: die ausländischen Fahrzeugpapiere, einen Nachweis der Verfügungsberechtigung wie den Kaufvertrag, die elektronische Versicherungsbestätigung, die Zollunbedenklichkeitsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder eine Datenbestätigung des Herstellers, sonst ein Vollgutachten, und den Nachweis der Hauptuntersuchung. Fehlt die Übereinstimmungsbescheinigung, fragen Sie zuerst beim Hersteller nach einer Datenbestätigung.

Gehört das Auto nicht zu einem genehmigten Typ, braucht es eine Betriebserlaubnis als Einzelfahrzeug. Ein amtlich anerkannter Sachverständiger einer technischen Prüfstelle, je nach Bundesland TÜV oder DEKRA, beschreibt es im Gutachten und bescheinigt, dass es vorschriftsmäßig ist (§ 21 Abs. 1 StVZO). Klären Sie vor dem Kauf, ob das Auto eine EU-Typgenehmigung hat; das entscheidet über Aufwand und Kosten der Zulassung.

8Welche Papiere sollten Sie vor dem Kauf prüfen?

Den Fahrzeugausweis mit Halter und Codes, die Übereinstimmungsbescheinigung, Servicenachweise und die Fahrgestellnummer. Steht im Ausweis Code 178, ist das Auto meist geleast und darf ohne Freigabe nicht umgeschrieben werden.

Der Fahrzeugausweis ist das Schweizer Zulassungsdokument. Er nennt den Halter, also nicht unbedingt den Eigentümer. Steht darin der Code 178 „Halterwechsel verboten“, lässt sich das Auto in der Schweiz nicht auf eine andere Person umschreiben. Eingetragen wird er vor allem auf Wunsch von Leasinggesellschaften, gelöscht erst mit deren Freigabe (Kanton Zürich). Kaufen Sie ein solches Auto nur, wenn der Eintrag gelöscht ist oder die Leasinggesellschaft schriftlich zugestimmt hat.

Lassen Sie sich außerdem die Übereinstimmungsbescheinigung, Servicenachweise und den Bericht der letzten Schweizer Fahrzeugprüfung zeigen, und gleichen Sie die Fahrgestellnummer im Ausweis mit der am Auto ab. Ein Auto kann vor seiner Schweizer Zeit in anderen Ländern zugelassen gewesen sein, etwa als Import aus der EU. Mit der Fahrgestellnummer sehen Sie vor dem Kauf, welche Einträge zu Kilometerständen, Schäden und Zulassungen über Ländergrenzen hinweg vorliegen.

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Häufige Fragen

Quellen: § 6 FZV (Verzollungsnachweis bei Einfuhr aus Staaten außerhalb von EU und EWR) · § 8 FZV (Zulassung nach Zulassung im Ausland, Hauptuntersuchung, Einziehung der ausländischen Papiere) · § 42 FZV (Kurzzeitkennzeichen) · § 21 StVZO (Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge) · § 11 UStG (Bemessungsgrundlage der Einfuhrumsatzsteuer) · § 15 UStG (Vorsteuerabzug der Einfuhrumsatzsteuer) · Zoll: Beispiele für Warenarten und deren Einfuhrabgabensätze bei Einfuhr in die EU, abgerufen am 02.10.2026 · BAZG: Fahrzeuge, Ausfuhr aus der Schweiz · BAZG: Mehrwertsteuer, steuerbefreite Lieferung wegen Ausfuhr · ESTV: Schweizer Mehrwertsteuersätze · ESTV: Tax-free, Stand 22.09.2026 · Kanton St. Gallen, Strassenverkehrsamt: Fahrzeugexport · Kanton Zürich: Code 178 „Halterwechsel verboten“ · Service Berlin: Zulassung eines aus dem Nicht-EU-Mitgliedstaat eingeführten Gebrauchtfahrzeuges · ADAC: Autokauf und Import eines Kfz aus der Schweiz, Stand 03.04.2025

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