Auto aus den Niederlanden kaufen: Ablauf, Kennzeichen und Steuern
Der Weg eines Autos aus den Niederlanden nach Deutschland: Papiere vom Verkäufer, Export bei der RDW, Überführung, Zulassung, Mehrwertsteuer und BPM-Erstattung, mit Prüfliste vor dem Kauf.
Ein Auto aus den Niederlanden kaufen Sie ohne Zoll. Es wird bei der RDW zum Export abgemeldet, am besten gleich auf Ihren Namen. Mit weißem Exportkennzeichen dürfen Sie danach 14 Tage in den Niederlanden fahren. In Deutschland melden Sie es mit Kentekencard, Exportbescheinigung und CoC an. Für ein Neufahrzeug zahlen Sie 19 % Umsatzsteuer in Deutschland (§ 1b UStG).
Inhalt
- Wie läuft der Kauf eines Autos aus den Niederlanden ab?
- Welche Papiere brauche ich vom niederländischen Verkäufer?
- Wie bringe ich das Auto nach Deutschland?
- Wie funktioniert der Export bei der RDW?
- Wie melde ich das Auto in Deutschland an?
- Muss ich Mehrwertsteuer oder Zoll zahlen?
- Bekomme ich die niederländische BPM zurück?
- Worauf sollte ich beim Autokauf in Holland achten?
- Häufige Fragen
1Wie läuft der Kauf eines Autos aus den Niederlanden ab?
Sie kaufen das Auto, lassen es bei der RDW zum Export abmelden, bringen es nach Deutschland und melden es hier an. Zoll fällt innerhalb der EU nicht an.
Die Niederlande gehören wie Deutschland zum EU-Binnenmarkt, Zoll fällt deshalb nicht an. Der Aufwand liegt woanders: Das Auto ist noch in den Niederlanden registriert, braucht für die Fahrt ein Überführungskennzeichen oder einen Transport und bekommt erst in Deutschland neue Papiere. Dazu kommen Steuerfragen, die vom Verkäufer und vom Alter des Autos abhängen.
- Auto und Papiere prüfenDie FIN am Auto muss mit Kentekencard, Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) und Kaufvertrag übereinstimmen. Lassen Sie sich den letzten APK-Bericht zeigen.
- Kaufvertrag schließenmit Preis, Datum, Kilometerstand, FIN und einem Vermerk zur Mehrwertsteuer; beim Händler bekommen Sie eine Rechnung.
- Export bei der RDWan einer RDW-Prüfstation, einem RDW-Schalter oder bei einem anerkannten Exportbetrieb, am besten gemeinsam mit dem Verkäufer. Lassen Sie die Exportbescheinigung auf Ihren Namen ausstellen.
- Überführenmit weißem Exportkennzeichen und Versicherung, auf einem Anhänger oder mit einer Spedition.
- In Deutschland zulassenbei Ihrer Zulassungsbehörde mit den niederländischen Papieren im Original, CoC, Prüfnachweis, eVB-Nummer und Ausweis.
- Steuer erledigenBei einem Neufahrzeug melden Sie die Umsatzsteuer binnen zehn Tagen nach dem Kauf beim Finanzamt an (§ 18 Abs. 5a UStG).
Für Belgien gelten bei Kennzeichen und Papieren andere Regeln, siehe Auto aus Belgien kaufen. Woran man später erkennt, dass ein Auto aus dem EU-Ausland stammt, erklärt der Ratgeber Reimport erkennen.
2Welche Papiere brauche ich vom niederländischen Verkäufer?
Die Kentekencard mit dem Tenaamstellingscode, Kaufvertrag oder Rechnung, die Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) und den letzten APK-Bericht. Beim Export kommt die Exportbescheinigung der RDW dazu.
Die Kentekencard ist die niederländische Zulassung im Scheckkartenformat, zu ihr gehört ein Code, der Tenaamstellingscode. Für einen Export auf Ihren Namen verlangt die RDW Karte und Code; bei den alten Papierdokumenten sind es das „Tenaamstellingsbewijs“ (Deel 1B) und das „Overschrijvingsbewijs“.
APK heißt die niederländische Hauptuntersuchung. Nach jeder Prüfung bekommt der Halter einen Prüfbericht; fehlt er, kann er bei der Werkstatt oder der RDW eine Kopie anfordern. Den Bericht brauchen Sie zweimal: Ohne gültige APK darf ein Pkw auch mit Exportkennzeichen nicht fahren, und in Deutschland kann er Ihnen eine neue Hauptuntersuchung ersparen (§ 8 Abs. 2 FZV).
Die Übereinstimmungsbescheinigung, kurz CoC, stellt der Hersteller aus. Sie bestätigt den in der EU genehmigten Typ und ist der übliche Nachweis für die Zulassung. Fehlt sie, verlangen Zulassungsbehörden nach Angaben von ADAC und Europäischem Verbraucherzentrum ein Gutachten einer Prüfstelle.
| Unterlage | Was sie ist | Wofür Sie sie brauchen |
|---|---|---|
| Kentekencard mit Tenaamstellingscode | niederländische Zulassung und Code des Halters | Export auf Ihren Namen, Zulassung in Deutschland |
| Exportbescheinigung (kentekenbewijs deel II) | stellt die RDW beim Export aus, mit den Daten des Käufers | Zulassung in Deutschland |
| APK-Bericht | Prüfbericht der niederländischen Hauptuntersuchung | Fahrt mit Exportkennzeichen, Nachweis in Deutschland |
| Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) | Nachweis des Herstellers über den EU-Typ | Zulassung in Deutschland |
| Kaufvertrag oder Rechnung | Preis, Datum, FIN, Kilometerstand, Vermerk zur Mehrwertsteuer | Eigentum, Umsatzsteuer, Zulassung |
3Wie bringe ich das Auto nach Deutschland?
Mit dem weißen Exportkennzeichen der RDW und einer Versicherung, auf einem Anhänger oder per Spedition. Vom deutschen Kurzzeitkennzeichen raten ADAC und Europäisches Verbraucherzentrum für diese Fahrt ab.
| Weg | Was Sie brauchen | Grenzen |
|---|---|---|
| Exportkennzeichen der RDW | Exportmeldung, weiße Schilder, Haftpflichtversicherung, gültige APK | 14 Tage auf niederländischen Straßen |
| Anhänger oder Spedition | ein zugelassenes Zugfahrzeug mit passendem Anhänger oder einen Transportauftrag | das gekaufte Auto braucht keine Zulassung |
| Deutsches Kurzzeitkennzeichen | Zuteilung in Deutschland für genau dieses Auto, Versicherung, gültige HU (§ 42 FZV) | höchstens fünf Tage; ob es im Ausland anerkannt wird, ist nicht sicher |
Das Kurzzeitkennzeichen, heute in § 42 FZV geregelt und früher in § 16a FZV, gilt bis zum Ende des fünften Tages nach der Zuteilung und nur für das Auto, für das es ausgegeben wurde. Ohne gültigen HU-Nachweis erlaubt es nur Fahrten zu einer Prüfstelle in der Nähe des Standorts. ADAC und Europäisches Verbraucherzentrum halten es für die Überführung aus einem anderen EU-Land für ungeeignet. Das EU-Portal „Ihr Europa“ warnt, dass Überführungskennzeichen in der EU nicht einheitlich geregelt sind und nicht überall anerkannt werden.
In Deutschland darf ein in einem anderen EU-Staat zugelassenes Auto vorübergehend fahren, die Verordnung nennt ausdrücklich auch Zulassungen nur für die Überführung (§ 46 FZV). Lassen Sie sich bestätigen, dass die Versicherung für das Exportkennzeichen bis zu Ihrem Wohnort gilt.
Auf dem Anhänger braucht das gekaufte Auto keine Zulassung, so der ADAC. Achten Sie auf die Anhängelast Ihres Zugfahrzeugs und Ihre Führerscheinklasse. Ohne gültige APK ist eine Spedition oft der einfachere Weg.
4Wie funktioniert der Export bei der RDW?
Abgemeldet wird an einer RDW-Prüfstation, einem RDW-Schalter oder bei einem anerkannten Exportbetrieb. Läuft der Export auf Ihren Namen, stehen Ihre Daten auf der Exportbescheinigung. Die RDW nimmt dafür 12 €.
Die RDW rät Verkäufern, ein Auto für einen Käufer im Ausland auf dessen Namen exportieren zu lassen. Dann stehen Ihre Daten auf der Exportbescheinigung, dem „kentekenbewijs deel II“, und ab diesem Moment sind Sie für das Auto verantwortlich. Erledigt der Verkäufer den Export allein, bleibt er verantwortlich, bis das Auto im Ausland registriert ist. Mitzubringen sind ein Ausweis, Reisepass oder Führerschein, die Kentekencard mit dem Code und die bisherigen Kennzeichen, die abgegeben werden. Bei der RDW kostet der Export 12 € (Stand Oktober 2026), Exportbetriebe legen ihre Preise selbst fest.
Danach steht das Auto nicht mehr auf den Namen des Verkäufers. Sie bekommen die Kentekencard mit abgeschnittener Ecke und die Exportbescheinigung, beides brauchen Sie in Deutschland. Das Exportkennzeichen ist das bisherige Kennzeichen auf weißen Schildern mit schwarzer Schrift. Sie dürfen die Schilder selbst anfertigen, wenn die Zeichen nicht abwischbar und bei jedem Wetter lesbar sind. Damit dürfen Sie das Auto noch 14 Tage auf niederländischen Straßen fahren, ein Pkw mit Versicherung und gültiger APK. Einzelheiten nennt die RDW auf ihrer Seite „Voertuig exporteren“.
Ist die Kentekencard verloren, muss der Verkäufer vor dem Export eine neue beantragen. Nach der Exportmeldung geht das laut RDW nicht mehr, und Sie brauchen das Dokument für die Zulassung in Deutschland. Die RDW rät außerdem, vor dem Export zu klären, welche Unterlagen das Einfuhrland verlangt.
5Wie melde ich das Auto in Deutschland an?
Bei Ihrer Zulassungsbehörde, mit Kentekencard und Exportbescheinigung im Original, CoC, Prüfnachweis, Kaufvertrag, eVB-Nummer, Ausweis und SEPA-Mandat für die Kfz-Steuer. Die niederländischen Papiere zieht die Behörde ein.
Die Zulassungsbehörde nimmt die ausländische Zulassungsbescheinigung an sich, bewahrt sie sechs Monate auf und meldet das dem Kraftfahrt-Bundesamt (§ 8 Abs. 4 FZV). Die Nummern der niederländischen Dokumente werden gespeichert. Besteht die ausländische Zulassung aus zwei Teilen und fehlt Teil II, darf die Behörde erst zulassen, wenn über das Kraftfahrt-Bundesamt eine Bestätigung der ausländischen Behörde vorliegt (§ 8 Abs. 1 FZV). Das kostet Zeit, deshalb ist die Exportbescheinigung so wichtig.
Eine Hauptuntersuchung vor der Zulassung verlangt die Behörde, wenn nach deutschen Fristen inzwischen eine fällig gewesen wäre. Bei einem Pkw ist das 36 Monate nach der Erstzulassung und danach alle 24 Monate (Anlage VIII StVZO). Die Pflicht entfällt, wenn Sie eine Prüfung nach EU-Recht aus dem Land nachweisen, in dem das Auto gefahren ist (§ 8 Abs. 2 FZV); in den Niederlanden ist das die APK. Wann die nächste HU fällig ist, richtet sich dann nach deutschem Recht. Außerdem müssen Sie belegen, wann das Auto zum ersten Mal in Betrieb war, etwa mit Feld B der Kentekencard.
„Die niederländische APK zählt in Deutschland nicht, ich brauche auf jeden Fall eine neue HU.“
Richtig ist: Die Fahrzeug-Zulassungsverordnung lässt eine Prüfung nach EU-Recht aus dem Herkunftsland gelten (§ 8 Abs. 2 FZV). Eine neue HU brauchen Sie nur, wenn nach deutschen Fristen eine fällig gewesen wäre und Sie keinen solchen Nachweis haben. Fragen Sie vorher bei Ihrer Zulassungsbehörde, welchen Nachweis sie annimmt.
Die Behörde meldet die Daten für die Kfz-Steuer weiter (§ 63 FZV), den Steuerbescheid bekommen Sie danach. Ist die Prüfung abgelaufen und das Auto noch nicht bei Ihnen, hilft der Ratgeber Auto ohne TÜV kaufen weiter.
6Muss ich Mehrwertsteuer oder Zoll zahlen?
Zoll fällt nicht an. Für einen Gebrauchtwagen zahlen Sie keine deutsche Umsatzsteuer, beim Händler ist die niederländische im Preis. Für ein Neufahrzeug zahlen Sie 19 % Umsatzsteuer in Deutschland, auch beim Kauf von privat.
Für die Mehrwertsteuer unterscheidet das Gesetz neue und gebrauchte Fahrzeuge. Neu ist ein Auto, wenn es höchstens 6.000 Kilometer gefahren ist oder seine erste Inbetriebnahme beim Kauf höchstens sechs Monate zurückliegt (§ 1b Abs. 3 UStG). Dann stellt der niederländische Händler eine Rechnung mit 0 % aus, und Sie zahlen 19 % Umsatzsteuer in Deutschland (§ 1b Abs. 1 UStG, § 12 Abs. 1 UStG).
| Kauf | Steuer in den Niederlanden | Steuer in Deutschland |
|---|---|---|
| Gebrauchtwagen von privat | keine | keine |
| Gebrauchtwagen vom Händler mit Margeregelung | im Preis enthalten, auf der Rechnung steht „margeregeling“ | keine |
| Gebrauchtwagen vom Händler, normal besteuert | 21 % Mehrwertsteuer | keine |
| Neufahrzeug, vom Händler oder von privat | keine; der Händler stellt eine Rechnung mit 0 % aus | 19 % Umsatzsteuer, anmelden binnen 10 Tagen |
| Kauf für Ihr Unternehmen mit USt-IdNr. | Rechnung mit 0 % möglich, wenn der Händler normal besteuert | Erwerbsteuer, als Vorsteuer abziehbar (§ 1a UStG) |
Die Steuer für ein Neufahrzeug entsteht am Tag des Kaufs (§ 13 Abs. 1 Nr. 7 UStG). Bis zum zehnten Tag danach geben Sie beim Finanzamt eine eigene Steuererklärung für dieses Fahrzeug ab und zahlen (§ 18 Abs. 5a UStG). Die Zulassungsbehörde fragt nach Verkäufer, Lieferdatum, erster Inbetriebnahme und Kilometerstand und gibt die Angaben an das Finanzamt weiter (§ 6 Abs. 6 FZV). Manche Händler verlangen die niederländische Mehrwertsteuer als Sicherheit, bis Sie die Zulassung in Deutschland nachweisen.
| Kaufpreis laut Rechnung, 0 % Mehrwertsteuer | 30.000 € |
| Umsatzsteuer in Deutschland, 19 % | 5.700 € |
| fällig bis | 10. Tag nach dem Kauf |
| dazu: Zulassung und Kennzeichen | Gebühren Ihrer Behörde |
| Preis und Steuer zusammen | 35.700 € |
„Von privat zahle ich nie Mehrwertsteuer.“
Richtig ist: Bei einem Neufahrzeug schon. Ist das Auto höchstens 6.000 Kilometer gefahren oder höchstens sechs Monate in Betrieb, zahlen Sie 19 % Umsatzsteuer in Deutschland, auch wenn eine Privatperson verkauft (§ 1b UStG). Das Finanzamt erfährt davon über die Zulassungsbehörde.
7Bekomme ich die niederländische BPM zurück?
Nein. Einen Teil der BPM erstattet die Steuerbehörde nur dem letzten niederländischen Halter, also dem Verkäufer. Voraussetzung ist unter anderem, dass das Auto binnen 13 Wochen nach dem Export im Ausland zugelassen wird.
Die BPM ist eine niederländische Steuer auf Pkw und Motorräder. Sie wird fällig, wenn ein Fahrzeug zum ersten Mal in den Niederlanden zugelassen wird, und richtet sich bei Pkw nach dem CO2-Ausstoß. Bei einem dort zugelassenen Gebrauchtwagen ist sie also bezahlt, ein nie zugelassener Neuwagen hat keine gekostet. Beim Export kann ein Teil zurückfließen. Wie viel, rechnet die Steuerbehörde Belastingdienst nach einer festen Tabelle: Je länger das Auto in den Niederlanden gefahren ist, desto weniger. Beträge unter 50 € erstattet sie nicht. Die Voraussetzungen:
- erste niederländische Zulassung am 16. Oktober 2006 oder später
- kein Schadenfahrzeug
- bei der RDW mit dem Status „Export“ registriert
- dauerhaft in einem anderen EU-Staat, in Island, Liechtenstein oder Norwegen zugelassen und dorthin gebracht
- Zulassung dort innerhalb von 13 Wochen nach dem Exportstatus, belegt mit einer Kopie der neuen Zulassung
Für Sie heißt das: Die Erstattung bekommt der Verkäufer, und er braucht dafür Ihre Mithilfe, nämlich eine Kopie der deutschen Zulassung innerhalb der Frist. Sprechen Sie vor dem Kauf an, ob die Erstattung im Preis berücksichtigt ist, und halten Sie im Vertrag fest, bis wann Sie die Kopie schicken. Die Bedingungen nennt der Belastingdienst auf seiner Seite zur Erstattung der BPM bei Export.
8Worauf sollte ich beim Autokauf in Holland achten?
Auf dieselbe FIN in allen Papieren und am Auto, eine gültige APK, vollständige Originale vor der Zahlung und die Geschichte des Autos in anderen Ländern. Kaufen Sie beim Händler, gelten EU-Verbraucherrechte.
Beim Händler in den Niederlanden haben Sie als Verbraucher nach EU-Recht mindestens zwei Jahre Gewährleistung; bei Gebrauchtwagen darf sie vertraglich auf ein Jahr verkürzt werden. Beim Kauf von privat gelten diese Verbraucherrechte nicht, so das EU-Portal „Ihr Europa“. Wer aus der Ferne ohne Probefahrt kauft, findet die Risiken im Ratgeber Auto online kaufen ohne Besichtigung.
Ein Auto aus den Niederlanden kann vorher in Deutschland, Belgien oder einem anderen Land zugelassen gewesen sein. Die niederländischen Papiere zeigen davon wenig. Mit der FIN können Sie vor der Anzahlung prüfen, welche Kilometerstände, Schäden und Zulassungen in anderen Ländern zu dem Auto gespeichert sind, etwa mit einem Fahrzeugbericht von carVerticalAnzeige.
Den technischen Zustand zeigt kein Datenabgleich. Lassen Sie das Auto vor dem Kauf von einer Werkstatt oder Prüforganisation ansehen, und lassen Sie sich Rechnungen über Wartungen und Reparaturen zeigen. Zahlen Sie erst, wenn Kentekencard, Code und Kaufvertrag vor Ihnen liegen.
Häufige Fragen
Muss ich für ein Auto aus Holland Zoll zahlen?
Nein. Die Niederlande und Deutschland gehören zur EU, ein dort gekauftes Auto bringen Sie ohne Zoll nach Hause. Fällig werden je nach Fall Mehrwertsteuer, die Gebühren für die Zulassung und die Kfz-Steuer in Deutschland.
Wie lange ist das niederländische Exportkennzeichen gültig?
Nach der Exportmeldung dürfen Sie das Auto laut RDW noch 14 Tage auf niederländischen Straßen fahren. Ein Pkw braucht dafür eine Haftpflichtversicherung und eine gültige APK. Lassen Sie sich vom Versicherer bestätigen, dass der Schutz auch für die Strecke durch Deutschland gilt.
Kann ich das Auto mit einem deutschen Kurzzeitkennzeichen abholen?
Darauf sollten Sie sich nicht verlassen. ADAC und Europäisches Verbraucherzentrum halten das Kurzzeitkennzeichen für die Überführung aus einem anderen EU-Land für ungeeignet, und das EU-Portal „Ihr Europa“ warnt, dass Überführungskennzeichen nicht überall anerkannt werden. Sicherer sind das Exportkennzeichen der RDW oder ein Anhänger.
Wer bekommt die BPM zurück, wenn ich ein Auto aus Holland kaufe?
Die niederländische Steuerbehörde erstattet die BPM an den letzten niederländischen Halter, also an den Verkäufer, nicht an Sie. Voraussetzung ist unter anderem, dass das Auto kein Schadenfahrzeug ist und innerhalb von 13 Wochen nach dem Export in Deutschland zugelassen wird.
Wann gilt ein Auto aus Holland als Neufahrzeug?
Steuerlich gilt ein Auto als neu, wenn es höchstens 6.000 Kilometer gefahren ist oder seine erste Inbetriebnahme beim Kauf höchstens sechs Monate zurückliegt (§ 1b UStG). Dann zahlen Sie 19 % Umsatzsteuer in Deutschland, auch beim Kauf von privat.
Was ist der Tenaamstellingscode?
Ein Code, der zur niederländischen Kentekencard gehört. Für einen Export auf Ihren Namen verlangt die RDW die Karte mit diesem Code. Lassen Sie sich beides im Original geben, bevor Sie bezahlen.
Brauche ich in Deutschland eine neue Hauptuntersuchung?
Nur, wenn nach deutschen Fristen inzwischen eine HU fällig gewesen wäre und Sie keine Prüfung aus den Niederlanden nachweisen. Der APK-Bericht kann dieser Nachweis sein (§ 8 Abs. 2 FZV). Die nächste HU richtet sich danach nach deutschen Fristen.
Quellen: § 6 FZV (Antrag auf Zulassung, Angaben beim Erwerb neuer Fahrzeuge) · § 8 FZV (Zulassung nach vorheriger Zulassung in einem anderen Staat, Hauptuntersuchung, Einziehung der Papiere) · § 42 FZV (Kurzzeitkennzeichen) · § 46 FZV (vorübergehende Teilnahme ausländischer Fahrzeuge am Verkehr) · § 63 FZV (Mitteilungen an die Finanzbehörden) · § 1a UStG (innergemeinschaftlicher Erwerb durch Unternehmer) · § 1b UStG (Erwerb neuer Fahrzeuge, 6.000 Kilometer oder sechs Monate) · § 12 UStG (Steuersatz 19 %) · § 13 UStG (Entstehung der Steuer am Tag des Erwerbs) · § 18 UStG (Steueranmeldung binnen zehn Tagen, Mitteilung der Zulassungsbehörde) · Anlage VIII StVZO (Fristen der Hauptuntersuchung) · RDW: Voertuig exporteren, Stand Oktober 2026 · RDW: APK-keuringsrapport opvragen · Belastingdienst: Teruggaaf bpm bij export gebruikt motorrijtuig · Belastingdienst: Formular BPM 045 (Verzoek teruggaaf bpm), ab 01.12.2022 · Belastingdienst: Bpm berekenen voor een personenauto · Belastingdienst: Levering van margegoederen naar EU-landen · Belastingdienst: Levering nieuwe en bijna nieuwe vervoermiddelen naar EU-landen · Ihr Europa (EU): Mehrwertsteuer beim Kauf oder Verkauf eines Autos · Ihr Europa (EU): Kauf und Leasing von Fahrzeugen, geprüft September 2026 · Ihr Europa (EU): Mehrwertsteuersätze, geprüft Juli 2026 · ADAC: Gebrauchtes Auto im EU-Ausland kaufen, Stand Dezember 2024 · Europäisches Verbraucherzentrum Deutschland: Überführung und Zulassung, Stand April 2024
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